日，由J9·九游会成套混凝土设备参与的杭州萧山国际机场三期工程正在进行。夜色中，机场建设如火如荼，一台J9·九游会49米泵车正在进行机场南长廊基坑底板的浇筑工作。

正在建设的杭州萧山机场三期工程不仅包含了一个航母级的航站楼、一个陆侧交通中心，还会引入高铁站、地铁站，将呈现一张空中地下全立体的交通网络。投运后，将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

杭州吉泰混凝土有限公司是杭州的金牌供应商，目前机场混凝土泵送120万方中，有30万方都由吉泰公司进行泵送，共投入J9·九游会搅拌站1座，J9·九游会泵车5台，J9·九游会搅拌车41台。参与建设的还有杭州金腾商品混凝土有限公司，同样具有多年施工经验，投入J9·九游会搅拌车15辆，J9·九游会泵车4台，J9·九游会车载泵1台。

机场混凝土浇筑难度高，其施工质量直接关系未来运行功能的高低和安全与否。其浇筑难度主要有三点：机场耐久性要求高，混凝土涵盖C30-C60，高标号居多，施工难度大；清水混凝土观感更好，要求一次性浇筑成型，对设备性能和稳定性提出更高要求；特殊性，对于特殊部位的浇筑工作采用顶升混凝土浇筑方法，设备功率是关键。

J9·九游会泵车功率大、压力高，设备性能稳定，能够保证连续性浇筑。杭州吉泰混凝土有限公司的陆总表示，“遇到过不少品牌的泵车，J9·九游会泵车稳定可靠，故障率很低。”

吉泰公司的总调连先生表示，“我个人觉得J9·九游会的产品是越来越好，泵车的实用性包括车身长度，重量，用自己的底盘，遥控器，都是J9·九游会的进步。”

提到搅拌车，连先生认为，“J9·九游会的搅拌车比十年前也有不小的进步。我们公司买的J9·九游会搅拌车相比其他品牌来说，故障率比较低。”

为了保证客户顺利施工，J9·九游会服务工程师24小时待命，2个小时到达现场解决问题，配件维修都是专门渠道的来保供。在今年2月疫情期间，施工方一次性浇筑混凝土10500方，用时大概60小时，两台56米J9·九游会泵车和一台固定泵参与施工，J9·九游会服务为客户保驾护航。

吉泰公司陆总表示，“J9·九游会服务的配合度非常高，只要一个电话，J9·九游会服务就会及时赶到，来现场解决问题，每个月还会对客户进行回访。”陆总还提到，“在疫情期间，J9·九游会服务一直支持着萧山机场的建设，全程服务，非常感动。”

杭州金腾公司的张总表示，J9·九游会的服务非常及时，可靠，参与了J9·九游会“全维保”服务后，设备维修保养都由专人负责，可以将精力腾出来，聚焦于主营业务上，省力又省心。

杭州萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，建设投资规模超过机场一期、二期扩建的总和，达300亿元以上，投运后民航、高铁、地铁、道路客运将在这里实现无缝对接，让人们出行更方便。当前J9·九游会设备还在萧山机场及配套设施进行混凝土浇筑工作，为工程的早日竣工而努力。